日本新燃岳火山噴發
新燃岳
新燃岳是日本九州島南部的一座活火山，位於霧島山脈的中部，處於鹿兒島縣霧島市和宮崎縣小林市的交界。海拔1421米。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%87%83%E5%B2%B3
九州火山噴發 地方請求中央救援
日本、九州地區的【新燃岳】火山爆發，災情繼續在〔擴大〕當中。地方政府，面對到當地來勘災的中央部會首長，當面要求，應該要來宣布、當地是〔重災區〕，趕緊來啟動、緊急的援助和補償。
開著車子進入宮崎縣和鹿兒島縣交界的山區，只見火山灰依舊飄浮在空中，山區道路能見度相當差。日本國土交通大臣大田章宏，29號到災區視察，地方政府首長當面大吐苦水。
宮崎縣高原町町長 日高光浩：我們才要從去年的口蹄疫疫情當中恢復過來，之後又有宮崎縣的禽流感。接下來馬上又是新燃岳火山52年來首度噴發。我們面臨了三連發的大災難。
鏡頭轉到鄰近的都城市，空氣中飄浮的火山灰看來減少了一些，但是地上、車身上，卻也積了一層厚厚的火山灰。
汽車經銷商員工：空氣中沒有火山灰是還好啦，但是這些清理起來很費事，車身上積的火山灰很難弄掉。
根據日本NHK電視台的報導，宮崎縣目前已經有15個鄉鎮市受到火山灰的影響，造成農作物的損害。包括波菜、白蘿蔔、豌豆還有養牛用的牧草，不少田地被火山灰掩埋，受害總面積超過13000公頃，損失金額約新台幣1600萬元，並且持續增加當中。
災區的鄉鎮市首長，紛紛向前來視察的中央部會提出要求，希望能儘快宣布當地為重災區，啟動緊急援助和補償。 記者徐家仁報導
http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=169897
新燃岳是日本九州島南部的一座活火山，位於霧島山脈的中部，處於鹿兒島縣霧島市和宮崎縣小林市的交界。海拔1421米。
九州火山噴發 地方請求中央救援
日本、九州地區的【新燃岳】火山爆發，災情繼續在〔擴大〕當中。地方政府，面對到當地來勘災的中央部會首長，當面要求，應該要來宣布、當地是〔重災區〕，趕緊來啟動、緊急的援助和補償。
開著車子進入宮崎縣和鹿兒島縣交界的山區，只見火山灰依舊飄浮在空中，山區道路能見度相當差。日本國土交通大臣大田章宏，29號到災區視察，地方政府首長當面大吐苦水。
宮崎縣高原町町長 日高光浩：我們才要從去年的口蹄疫疫情當中恢復過來，之後又有宮崎縣的禽流感。接下來馬上又是新燃岳火山52年來首度噴發。我們面臨了三連發的大災難。
鏡頭轉到鄰近的都城市，空氣中飄浮的火山灰看來減少了一些，但是地上、車身上，卻也積了一層厚厚的火山灰。
汽車經銷商員工：空氣中沒有火山灰是還好啦，但是這些清理起來很費事，車身上積的火山灰很難弄掉。
根據日本NHK電視台的報導，宮崎縣目前已經有15個鄉鎮市受到火山灰的影響，造成農作物的損害。包括波菜、白蘿蔔、豌豆還有養牛用的牧草，不少田地被火山灰掩埋，受害總面積超過13000公頃，損失金額約新台幣1600萬元，並且持續增加當中。
災區的鄉鎮市首長，紛紛向前來視察的中央部會提出要求，希望能儘快宣布當地為重災區，啟動緊急援助和補償。 記者徐家仁報導
http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=169897
德雷克海峽
德雷克海峽（英語：Drake Passage）是南美洲智利合恩角與南極洲南設得蘭群島之間的海峽，是南冰洋的一部分，連接大西洋和太平洋。海峽是以發現者16世紀英國私掠船船長法蘭西斯·德雷克的名字命名，德雷克本人最後並沒有航經該海峽，而選擇行經較平靜的麥哲倫海峽。
海峽東西長約300公里，南北寬達900-950公里，最窄處寬645公里，是南極洲與其他大陸最短的距離，海峽平均深3400米，最深5248米，當地位於六十度西風帶，以多風暴著名，一整年的海相都相當惡劣。
十九世紀末和二十世紀初，航運發達；自巴拿馬運河通航後漸衰；二十世紀六十年代起，因超級油輪興起，通過海峽的船隻又漸增加。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%B7%E9%9B%B7%E5%85%8B%E6%B5%B7%E5%B3%A1
Storm in the Drake Passage
Crossing Drake Passage
[3C]壹電視機上盒
簡單的紙盒,送來的時候還用一個塑膠袋裝著
機上盒,遙控器,4A電池*2,AV線*1,變壓器*1,網路線*1
坦白說,質感還蠻爛的.免錢的就不計較了(換成黑色比較好看)
背後端子一覽:
網路孔,左右音源輸出,AV影像端子,HDMI插孔,外接USB無線網路天線,電源插孔
杜拜世界島下沉 客戶提告
杜拜世界島下沉 客戶提告
2011年 01月22日 蘋果日報
阿聯
【歐陽梅芬╱綜合外電報導】位於阿拉伯聯合大公國杜拜外海4公里處，全以人工填海方式打造的「世界島」（The World）正在往下沉！購買「世界島」航運權的客戶因此對開發商納克希爾公司提出告訴。
日前在杜拜開庭時，原告企鵝海運（Penguin Marine）公司英國律師威默-史密斯對庭上指出：「世界島正逐漸沉入海中。」
航道淤塞難往來
威默-史密斯也提出證據顯示，「世界島」的沙地遭到侵蝕，島嶼間的航道也出現淤塞現象。企鵝海運原先買下各島嶼間往來的船運權，每年須支付納克希爾公司約4600萬元台幣權利金，但因生意清淡，打算退出營運。
納克希爾公司稱，以飯店設施及豪華別墅招徠顧客的300多座島嶼，已賣出七成。但實際上目前僅格陵蘭島一處有人居住。受金融危機影響，開發計劃已經停頓。
威默-史密斯稱「世界島」開發計劃已經「死亡」，但納克希爾公司的律師則反駁稱計劃只是暫緩，但為期十年的開發計劃一定會完成。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33132249/IssueID/20110122
2011年 01月22日 蘋果日報
阿聯
【歐陽梅芬╱綜合外電報導】位於阿拉伯聯合大公國杜拜外海4公里處，全以人工填海方式打造的「世界島」（The World）正在往下沉！購買「世界島」航運權的客戶因此對開發商納克希爾公司提出告訴。
日前在杜拜開庭時，原告企鵝海運（Penguin Marine）公司英國律師威默-史密斯對庭上指出：「世界島正逐漸沉入海中。」
航道淤塞難往來
威默-史密斯也提出證據顯示，「世界島」的沙地遭到侵蝕，島嶼間的航道也出現淤塞現象。企鵝海運原先買下各島嶼間往來的船運權，每年須支付納克希爾公司約4600萬元台幣權利金，但因生意清淡，打算退出營運。
納克希爾公司稱，以飯店設施及豪華別墅招徠顧客的300多座島嶼，已賣出七成。但實際上目前僅格陵蘭島一處有人居住。受金融危機影響，開發計劃已經停頓。
威默-史密斯稱「世界島」開發計劃已經「死亡」，但納克希爾公司的律師則反駁稱計劃只是暫緩，但為期十年的開發計劃一定會完成。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33132249/IssueID/20110122
Micron RealSSD C400
Micron C400 SSD Demo, Live at Storage Vision 2011 - HotHardware
Micron RealSSD™ C400 Demo
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