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記憶體後市 威剛陳立白:Q2淡季仍淡 Q3審慎樂觀

記憶體後市 威剛陳立白:Q2淡季仍淡 Q3審慎樂觀
2009/06/01 鉅亨網記者葉小慧 台北

威剛 (3260-TW) 5 月底預警營收衰退,市場對記憶體後市存疑,威剛董事長陳立白今 (1) 日澄清,他並未看衰記憶體後市,僅因模組廠出貨直接受工作天數影響,顯示 5、6 月淡季仍淡,避免外界過於樂觀,因此提前通知市場;至於第 3 季因傳統旺季,仍然「審慎樂觀」。

陳立白指出,受五一和端午節假期影響,5 月工作天數較 4 月減少 4 天,影響出貨量減少約 20%,加上 NAND Flash 跌價和 DRAM 價微幅下滑,單月營收衰退 30% 屬合理預估。

威剛提前預警衝擊股價連 3 日跌停,相較之前大漲的榮景,市場罵聲不斷,陳立白表示,對營收預警是出於善意,不想讓外界過度樂觀,但選擇告知,並不代表表現就一定很不好;儘管第 2 季淡季效應仍存,業績表現上仍將獲利,只是賺多賺少的問題。

至於記憶體價格走勢看法上,陳立白強調,5-6 月會淡一點,但第 3 季旺季仍存;由於今年需求不大,記憶體價格回升,主要靠上游減產效益,而且去年多數企業都受傷,上游今年要大幅擴充的機會,微乎其微;在增產有限,全球需求又不強的情況下,指望今年大好是不可能。

在 NAND 部分, NAND Flash 下半年表現會優於DRAM 。陳立白說,NAND 今年以來漲幅已有 50% 左右,第 2 季「休息一下也是好事」;合約價部分,下半年看三星 (005930-KR) 和東芝 (6502-JP) 是否大幅擴產,將動見觀瞻;現貨價部分變數較大,要看模組廠庫存控制。

DRAM 部分,陳立白認為,南科 (2408-TW) 6 月合約價能否持續往上走,將是指標,而下半年 DDR2 仍有機會突破 1.5 美元,但站上以後能維持多久,則有待觀察。

整體來說,陳立白表示,歷經去年金融海嘯衝擊,記憶體市場今年已自谷底回升,逐漸回復體質,由於「大病初癒」,還很難「活蹦亂跳」, DRAM 廠今年要獲利「不容易」,使得明年還是沒錢投資,但全球需求可望恢復正常水準,因此明年將是記憶體市場有賺頭的一年。
http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?rno=1&fi=\NEWSBASE\20090601\WEB2720&vi=33723&sdt=20090522&edt=20090601&top=50&date=20090601&time=18:30:26&cls=index1_headline

F1集體退賽危機暫消 10車隊有條件報名

F1集體退賽危機暫消 10車隊有條件報名
法國‧巴黎30日綜合電

第一方程式賽車(F1)現有的10支車隊,已經在昨日的截止時限前,完成了2010年比賽的參賽報名,意味著現有車隊集體退賽的危機暫時消除。

F1車隊協會(FOTA)的9個成員,是在有條件的情況下完成報名,包括法拉利、雷諾、豐田、紅牛及托洛羅索,這5支早前恫言不廢除預算帽引發的雙重競賽體制,將退出比賽的車隊。

此前,威廉斯隊由于在本週較早時就背著車隊協會報名,結果遭凍結會籍。

FOTA在文告中宣佈,所有成員將長期效忠于國際車聯的F1錦標賽,并一致同意在未來3年,采取系列行動削減競賽開銷﹔創造一個保護技朮競爭和運動挑戰的機制﹔同時為新車隊提供幫助。

他們提出的附帶條件是:

1.所有參賽者在2009年6月12日之前簽署《協和協議》,此后所有FOTA的車隊將效忠F1至2012年,更新的《協和協會》將通過以正式的關系凝聚所有的參賽者為運動的未來提供安全,最終將通過健全的方式,實行管理保証運動的穩定。

2.2010年的規則必須以當前、2009年的規則為基礎,按照FOTA向FIA提交的建議進行修正。

“所有FOTA車隊今天向2010年FIA世界一級方程式錦標賽,提交參賽申請條件是(a)所有FOTA的車隊被允許在2010年的F1賽季中,在同規則基礎上競爭,(b)車隊只能被作為一個整體接受。”

4支新車隊報名

文告對FOTA是否與車聯達成協議只字未提,極可能意味著雙方很可能就車聯決定從2010年起,實施4500萬歐元預算帽、拒絕接納預算帽車隊,將會面對更苛刻競賽規則束縛而造成的分歧還沒有談攏,所以才會在報名截止時限前提呈“有條件的申請”,將皮球踢給車聯主席莫斯利。

隨著10支現有車隊,以及4支新車隊、坎波斯、美國、勞拉及PRODRIVE,都在5月29日的期限前完成報名,意味著參賽隊數,已超過了國際車聯所預定的13隊26部車規模。
http://www.chinapress.com.my/content_new.asp?dt=2009-05-31&sec=sports&art=0531ssa04a20.txt

中華電信進軍汽車資訊服務市場

中華電信進軍汽車資訊服務市場

5月27日消息,中華電信近日透過子公司是方電訊與和泰集團關係企業和安保險代理人連手,進軍中國汽車資訊服務市場。

據介紹,這項合作由是方電訊以中華電信開發的汽車資通訊服務Telematics平台,搭配和安保險代理提供的汽車保險服務銷售。車主透過和泰汽車經銷商購買TO YOTA、LEXUS或HINO汽車搭配購買和安的汽車保險,保戶便可免費使用“車上機”使用車載資訊服務。

據悉,目前中華電信、是方提供的車載資訊服務以防盜、道路救援,及客戶關懷服務為主。以防盜服務為例,透過車上機的微波偵測防盜服務,車主即使不在愛車附近,當汽車遭竊賊入侵時,中華電信的服務主機偵測到異常訊息后便發出3次簡訊向車主示警。另外汽車被竊后也能透過客服中心,讓車主與報案中心三方通話,並能以手機基地台協助定位追踨車子所在。

據瞭解,除了一般車主外,資訊服務也可用于物流或租車業的車隊管理上。企業主可透過定位及管理系統,掌握車隊所在位置,依據臨時需要調度車輛。不過,不論是防盜或車隊管理,使用的服務所產生的通訊費均需另外收費。
http://news.cnyes.com/stock/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20090527\WEB2415&vi=34120&date=20090527&time=16:07:56&pagetype=index15&subtype=home&cls=index15_totalnews