2008 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX (Qualifying)


萊科寧為失誤承擔責任 冰人反擊戰載油量是唯一懸念

新浪體育訊

法拉利車隊本賽季第四次獲得桿位,如果不是萊科寧在最後一圈出現
失誤,他們甚至有望包攬發車頭牌。對於這次失誤,萊科寧主動承擔了責任。而在
伊斯坦布爾第三次取得桿位的馬薩,則承載著車隊拿下土耳其大獎賽勝利的頭等重
任。

萊科寧在排位賽第二節名列頭位,但是他未能將這一名次保持到最後。萊科寧在最
後一個計時圈中曾追到阿隆索的車尾,但是在賽後發言稿中他沒有提及這一意外,
而是承認自己在最後一個彎道出現了失誤。萊科寧說:“我有一些失望,我在第三
節的第二個衝刺圈中出現了失誤,所以必須接受這一結果。進入最後一個彎道,我
未能讓賽車正確的靠向右側,結果失去了很多速度。”

排位第四肯定低於萊科寧的預期,芬蘭冰人承認想在本站比賽中取勝已經變得很難
。“我們正在和非常強大的對手對抗,因此別指望我們會制造什麼驚奇。有一個問
題就是載油量,但是這必須等到正賽第一次進站才能水落石出。”萊科寧非常謹慎
的說到。“贏得比賽很難,但是我會去嘗試一下。”
巴西車手馬薩連續第三次在土耳其獲得桿位,也是他F1生涯中的第七個桿位。這是
法拉利車隊本賽季的第四個桿位,也是車隊歷史上的第198個桿位。 馬薩希望將這
個桿位轉化為最終的勝利。“這很令人鼓舞,要是能在正賽中也取得這個結果就太
好了。”馬薩在車隊賽後新聞稿中說到。“在明天不斷改變的溫度和賽道上,如何
正確的使用輪胎將很關鍵。”

法拉利領隊多門尼卡利對排位賽結果感到滿意,他相信萊科寧可以在正賽中提高名
次。“菲利佩的桿位很棒,而基米的排名稍顯遺憾,我們希望他在明天有更好的結
果。”多門尼卡利說。“我們對整體結果感到滿意,即便這只是邁向週末最終目標
的很小一步。對于最終的正式比賽,我們對自己的潛力很有信心,但是我們也會對
強大的對手提高足夠的警惕。”車隊競賽總監巴爾迪塞利強調法拉利賽車的長距離
表現非常出色,使用軟胎時也是如此。他指出除了可靠性之外,正賽的發車和策略
將非常關鍵。
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-05-10/23183654107.shtml

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