SR-71


洛克希德SR-71黑鳥式偵察機是美國空軍先進的長程戰略偵察機,以洛克希德A-12牛車式為基礎,同系列的另一款機型是YF-12攔截機。由傳奇般的凱利·強生所領導的臭鼬鼠工廠,同樣也設計了U-2偵察機,在SR-71上使用了大量的先進技術,不但是第一架擁有隱形功能的飛機,更能以三馬赫的高速躲避敵機與防空飛彈。沒有任何一架SR-71被擊落過。


SR-71在1964年12月22日首次試飛,並在1966年1月進入加州比爾(Beale)空軍基地的第4200戰略偵察聯隊(後改番號為第9戰略偵察聯隊)服役。1990年1月26日,由於國防預算降低和操作費用高昂 ,美國空軍將SR-71退役,但在1995年又編回部隊,並於1997年展開飛行任務,1998年SR-71永久退役。

SR-71仍然是世界上最快的飛機,並且保有兩項紀錄:1976年7月28日當天,一架SR-71創下時速2,193.167哩(3,529.56公里)的速度紀錄,以及85,068.997呎(25,929公尺)的高度紀錄,只有前蘇聯的MiG-25狐蝠式高空攔截機曾經在1977年8月31日達到更高的37,650。它可以在80,000呎(約24公里)的高空,以每小時100,000平方哩(約每秒 72平方公里)的速度掃視地表。當SR-71在1990年退役時,其中一架從它出生的加州棕櫚谷(Palmdale)的美國空軍42號工廠(en:Plant 42),飛到維吉尼亞州香蒂利(Chantilly)國家航太博物館展示,以平均時速2,124哩(3,418公里),全程只花了68分鐘。SR-71也保有在1974年9月1日創下的從紐約到倫敦的紀錄:1小時54分56.4秒。(協和式客機飛行同樣的路程要3小時20分,而最快的亞音速客機波音747則需要7小時。)

SR-71的機身大部份都是鈦,而這些鈦還是在冷戰高峰期從蘇聯方面得到的,洛克希德用各種可行的偽裝方法防止被蘇聯政府得知這些鈦的用途。為了降低成本,他們使用的是可在較低溫度軟化而較易加工的鈦合金,完成的飛機會塗上暗藍色(趨近黑色),以加強熱輻射冷卻與高空的偽裝效果。

由於飛行中的高溫與空氣阻力,機身鑲板可能會掉落,機身也會熱膨脹到好幾吋,機身的校準必須以高速狀態為準。加上缺少能承受高溫的燃油密封,專用的JP- 7燃油會在跑道上起飛前,以及進行空中加油時發生洩漏。黑鳥得先衝刺以加熱機體,然後在起程執行任務前進行空中加油。飛機降落後會有好一段時間沒有人能靠近,座艙罩會高達攝氏300度以上。為了承受高溫,石棉也被使用在如煞車等處。...

0 回應: