高雄捷運紅線通車活動

高雄捷運紅線通車典禮
紅線通車典禮(R9中央公園站)含R23公共藝術揭幕儀式

活動內容:
1.邀請陳水扁總統與中央各級長官參加
2.安排貴賓搭電聯車到R23橋頭火車站
3.橋頭鄉公所安排迎賓活動

活動時間:
96.12.30

地點:
R9中央公園站
R23橋頭火車站

主辦機關/聯絡電話/單位(活動)網站:
捷運工程局/高雄捷運股份有限公司7939666-2151
活動日期: 2007/12/30 ~ 2007/12/30

發佈單位:高雄市政府新聞處

SingTel Singapore Grand Prix

ace Date 28 September 2008
Milestones • Asia’s first F1 street race
• First night-race in F1 history*
*subject to approval by FIA
Number of Laps 61 (estimated)
Circuit Length 5.067 km
Race Direction Anti-clockwise
Number of Turns 24 turns, consisting of 14 left and 10 right turns
Maximum Speed • In excess of 300kph along Raffles Boulevard
• Between 250 and 300kph on Pit Straight, St Andrews Road and Esplanade Drive
Slowest Corners 80 - 100 kph at T3, T10, T11, T15, T19 and T20
Overtaking Opportunities • Turn 1 Pit Straight,
• Turn 7 Raffles Boulevard
• Turn 15 Esplanade Drive

新加坡大獎賽是一級方程式賽車比賽其中一個分站。第一次比賽將會在2008年9月28日舉行。這將是一級方程式歷史上第一次在夜晚舉行的比賽[1][2],賽道的名稱是新加坡街道賽道。比賽地點在濱海灣。此外在1960及70年代,曾經有賽車比賽以新加坡大獎賽的名義舉行。

國音電碼

國音電碼是一套臺灣鐵路管理局專用的電報碼,作為替代早期日文假名電報碼以便受日本教育的員工能輕易上手之用,舉凡車站名稱、到指定事項都能傳達,現已廢除,留傳在老員工及鐵道迷之間以及貨車側面的諸元記號上。

松 山 =ㄙㄥ
臺 北 =ㄊㄞ
臺 中 =ㄊㄓ
彰 化 =ㄓㄤ
臺 南 =ㄊㄋ
高 雄 =ㄍㄠ
花 蓮 =ㄌㄧㄢ
臺 東 =ㄊㄞㄉ

...

HANS

he HANS device (Head And Neck Support device) is a safety item compulsory in many car racing sports. It reduces the chances of head and/or neck injuries, such as a basal skull fracture, in the event of a crash.The device was designed in the early 1980s by Dr. Robert Hubbard, a professor of biomechanical engineering at Michigan State University. After talking to his brother-in-law, road-racer Jim Downing, after the death of one of their mutual friend, Patrick Jacquemart who was killed in IMSA testing accident at Mid-Ohio, when his Renault Le Car struck a sandbank and was dead on arrival with head injuries[1][2], it was decided that some sort of protection was required to help prevent injuries from sudden stops, especially during accidents. The primary cause of death amongst drivers during races was through violent head movements, where the body remains in place because of the seat belts but the momentum keeps the head moving forwards. It is still debated whether the death of popular NASCAR driver Dale Earnhardt was the result of a broken seat belt, or inadequate head and neck restraint....

http://hansdevice.com/site/index.html

高鐵苗栗站 盼99年營運

立法委員徐耀昌昨天邀高鐵工程局長龐家驊等人拜訪縣長劉政鴻,盼早日完成高鐵苗栗站
,方便鄉親使用。

縣長劉政鴻表示,苗栗縣已完成205公頃的車站特區徵收,明年1月交付車站用地,也會在
兩年內完成徵收區內道路、汙水下水道等公共設施,要「地方包圍中央」,先做妥周邊設
施,迫使中央儘快完成車站設置。

「說定了,99年9月9日完工」徐耀昌和劉政鴻頻催促,高鐵工程局長龐家驊面有難色,表
示苗栗縣全力配合,但車站設置因先前高鐵工程受原物料上漲,工作作業延誤,其他期程
也將往後再延,但他會加快腳步,讓苗栗鄉親早日利用。

劉政鴻說,高鐵已全線通車,苗栗鄉親很關心苗栗站何時可利用,他也積極的做妥用地徵
收、聯外道路通車,是高鐵新增苗栗、彰化及雲林3中站進度最快的,希望高鐵「不要讓苗
栗鄉親等太久」。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4115184.shtml

有可能?

Ayrton Senna (2)

1988年,冼拿加入麥凱倫車隊,與隊友保魯斯展開了F1史上一段極為傳奇的對抗。這年麥凱倫車隊的競爭力大幅的超前其他車隊,在全年16場賽事中,總共 取得了15場分站冠軍。當中冼拿取得了8座,保魯斯取得了7座。雖然年度總積分保魯斯以105分勝過冼拿的94分,不過那時候F1只計算全年最佳的11場 分站積分,因此冼拿以90分壓過保魯斯的87分,取得了世界冠軍的頭銜。

這年的葡萄牙站,冼拿在保魯斯欲超車的時候企圖將對方擠向護牆,令保魯斯幾乎直接撞牆,使得兩人的關係出現裂痕,日後的競爭逐漸趨向激烈。
1989年,麥凱倫車隊的優勢仍然很明顯,世界冠軍的人選仍然不出冼拿和保魯斯兩人之間。第二站聖瑪利諾站,冼拿違反了兩人的「君子協定」,兩個人 的關係更加緊張,到了這年的倒數第二站日本站,冼拿企圖超越保魯斯,卻反而和對方撞上,保魯斯退賽,而冼拿雖然回到賽場上,並且遙遙領先過了終點線,但遭 到FIA取消資格,使得保魯斯得到了世界冠軍。

冼拿在日本站的行為使他遭到FIA貼上「危險駕駛」的標籤,幾乎被剝奪超級執照。而且撞車事件也使他和保魯斯兩人完全決裂。

1990年,保魯斯離開了麥凱倫車隊,投奔法拉利車隊(Ferrari F1 Team)。但和冼拿的衝突日趨白熱化,同樣到了倒數第二站日本站,這時情況和去年相反,保魯斯必須擊敗冼拿才能保住爭冠機會。排位賽冼拿取得桿位,保魯 斯第二,正賽起跑後,保魯斯取得領先,到了第一個彎角,冼拿直接從後面將保魯斯撞出賽道,冼拿得到他第二座世界冠軍。

翌年,冼拿承認他在賽前就打定主意若無法取得領先就將對方撞出,目的是為了報復FIA一年前剝奪他到手的分站冠軍。冼拿和保魯斯兩位傳奇車手為了爭奪冠軍,連續兩年在日本鈴鹿賽車場發生碰撞,結果兩人各獲一次世界冠軍頭銜,但是也讓兩人變得勢不兩立。

1994年聖馬利諾5月1日的正賽,冼拿從桿位起跑後取得領先的地位,但是開幕二連勝的舒馬赫從後面展開猛烈的追擊,不斷的對冼拿施加壓力。比賽到了第六圈,下午2時17分,冼拿在通過Tamburello彎時,賽車突然失控,以時速310KM的速度直接衝向護牆,(撞擊前的速度為210km~220km)。

事故發生之後,冼拿被直昇機直接送入博洛尼亞(Bologna)市內的醫院。但是由於一支懸吊掛臂如同魚叉般直接穿透安全帽插入冼拿的頭蓋骨中,在當天下午6時3分,冼拿已經呈現腦死狀態,下午6時40分,在事故發生4個小時後,醫院宣告冼拿不治,終年僅34歲。
事故原因
因為當天的比賽一起跑就發生連環追撞事故,大會因而出動安全車(Safety Car)引導所有賽車繞行,直到第五圈才回到維修站,由於安全車出動的時間太久,造成賽車的輪胎尚未達到工作溫度,氣壓下降,使得賽車的底盤與地面要一般 情況更加貼近。冼拿的賽車在通過該奪命彎位的時候,底盤開始觸及地面,賽車的抓地力遽減,於是造成失控。...

Ayrton Senna (1)

為巴西著名的賽車手,1988年、1990年、1991年三度奪取F1世界冠軍。1994年聖瑪利諾站,冼拿在一場事故中不幸身亡。

冼拿是賽車歷史上最受歡迎的車手,相當受到車迷的愛戴,更被譽為F1史上最偉大的車手之一。

冼拿出身於巴西聖保羅市一個富裕的家庭,父親密爾頓(Milton Senna)在巴西擁有數個農場、牧場,並且經營零售商店和汽車修理廠。密爾頓本身就是一名車迷,受到父親的影響,冼拿從小就從事賽車運動。

冼拿在四歲那年首次駕駛卡丁車,到了13歲,冼拿開始參加卡丁車比賽。1977年,冼拿獲得了南美卡丁車錦標賽的冠軍。
1982年,冼拿參加英國福特2000方程式錦標賽,再次得到冠軍。這年麥凱倫車隊(McLaren F1 Team)的老闆丹尼士(Ron Dennis)對冼拿表示願意贊助他參加英國F3錦標賽,條件是冼拿不可加入其他F1車隊,但這個建議遭到冼拿拒絕。

1984年,冼拿加入了F1的杜曼車隊(Toleman Racing),在第二站南非站就得到第六名,初次獲得積分。在接下來的摩納哥站,冼拿在大雨中駕駛毫無競爭力的杜曼賽車緊追麥凱倫車隊的亞倫·保魯斯 (Alain Prost),最終由於雨勢過大,大會發出紅旗中止比賽,冼拿屈居亞軍,但這場比賽埋下了日後冼拿和保魯斯對決的因子。同年冼拿在杜曼車隊未知的情況下, 宣佈和蓮花車隊(Team Lotus)簽約,因此在義大利站遭到車隊停賽一場的處份。

1985年,冼拿加入名門蓮花車隊,在第二站葡萄牙站,冼拿駕駛蓮花賽車取得生涯第一個桿位,隔天正賽,冼拿更在滂沱大雨中獨走,奪下他F1生涯第一座分 站冠軍。這年他一共得到兩座分站冠軍,以及7次桿位,年終排名第四名的佳績。冼拿在排位賽,以及在雨天比賽都有相當傑出的表現,使他開始受到矚目。
1987年,冼拿同樣只取得兩座分站冠軍,以及一次桿位,這時傳統豪門蓮花車隊已經逐漸沒落,冼拿瞭解蓮花車隊的狀態已經無法幫助他更上一層樓,為了尋求突破,這年賽季結束後,冼拿離開了蓮花車隊,轉投麥凱倫車隊。

別無所求

夫復何求

POWER重要性?

第一眼看到這顆POWER 你覺得?

如果店家不誠實呢?

你還在相信店家的話嗎?

TDP

散熱設計功率TDPThermal Design Power)代表了電腦的冷卻系統所被要求消散的最大熱量。

例如,一個筆記本的CPU散熱系統可能被設計為20W TDP,這代表了它可以消散20W的熱量(可能是通過積極的散熱手段如使用風扇,或是被動的散熱手段如熱管散熱)而不超出晶片的最大結溫。

TDP 通常不是晶片能夠散發的最大能量(有些意外情況如能源病毒,對CPU進行超頻以達到損壞硬體的目的),但卻是晶片在運行真實應用程序時所能散發的最大能量。

TDP一旦確定,就確保了電腦在不超出熱圍護的情況下有能力運行程序,而不需要安裝一個「強悍」,同時需要更多花費卻沒有什麼額外效果的散熱系統。

不同的製造商可能對TDP有著不同的定義。...

AMD Phenom 9700

2007-11-21

據台灣主機板業者表示, AMD 原定於 12 月中面市的 Phenom 9700 四核心處理器,很大機會要延遲至明年初才能登場。此外,明年第一季推出的 Phenom 9900 四核心處理器,雖然核心時脈只有 2.6GHz ,但 TDP 將會大幅提升至 140W ,凸顯 AMD 在 65nm SOI 制程上,出現無法控制功耗大幅提升的窘境。

曾被寄予厚望, Phenom 可成為 AMD 反敗為勝的關鍵產品,但最終因制程問題一直延宕,面對外界的壓力, AMD 只好在未有完成制程微調的下提早應市,並一反以往常態低調發佈,與昔日 Athlon 64 X2 擺下擂台陣,登報邀請 Intel 前來比試大相徑庭。面對良率欠佳、時脈無法提升的窘境,儘管 AMD 雖已延後一季登場,只可惜仍無法扭轉局面, Phenom 四核心發佈日僅能拿出最高 2.3GHz 應市,令人失望。

此外,原定於 12 月中旬面市的 Phenom 9700 四核心處理器,很大機會再度延宕至明年初才能登場,這顆核心時脈只有 2.4GHz 的產品,雖然只比 Phenom 9600 提升了 100MHz ,但最高 TDP 值竟提高了 30W ,主要原因是 AMD 仍無法完全掌握 65 奈米 SOI 工藝,據台灣主機板業者透露, AMD 最大機會要到明年第二季才能解決功耗問題。

更值得注意的是,預定明年第一季上市的 Phenom 9900 處理器,不少主機板業者在收到產品規格後感到十分驚訝,核心雖然只提升了 200MHz ,時脈為 2.6GHz ,但最高 TDP 竟再度提升至 140W ,這將會是主機板廠商的重大壓力,因為功耗大幅提升,將會對主機板的供電模組造成壓力,減低主機板壽命並提高 RMA 機會,如同當年 Intel Prescott 處理器為主機板業者所帶來的麻煩,希望 AMD 能在 Phenom 9900 上市前把 TDP 降至 125W 。

據處理器通路業者表示, Phenom 9700 與 Phenom 9900 每千顆單價為 $283 及 $320 美元,預計要在 2008 年第一季才能上陣。

http://www.hkepc.com/?id=377

Mini-ITX

Mini-ITX 是由威盛電子主推的主機板規格。 Mini-ITX 主機板能用於 microATX 或 ATX 機箱,尺寸為 17 x 17 厘米,剛剛好能包括四顆固定螺絲和一條擴充插槽。由於擴充性不大,Mini-ITX 主要用於內置系統 (Embedded system) 而非普通主機。...

GA-C7V7-CSI-RH-SI

Intel Desktop Board D201GLY

磚發明於木材稀少而又炎熱的兩河流域,古巴比倫王國的人民已經掌握了燒制粘土磚的技術。

磚在中國的歷史最早可以追溯到西周,到秦朝有了廣泛的運用,有秦磚漢瓦之稱。

磚的製作材料最早使用石頭,稱為石磚;後出現由粘土涼曬後而成的泥磚,稱為土胚磚;由粘土參合煤炭煅燒的稱為粘土磚,用不同工藝,用粘土煅燒的,呈青灰綠色的磚為青磚。

  • 石磚, 使用石頭打磨成長方體即可;
  • 泥磚,用一個木製容器,釀入粘土,待粘土形狀固定後涼干,或曬乾即成為泥磚;
  • 紅磚青磚的製作工藝相似,將塊狀粘土進行煅燒,煅燒的場所稱為磚窯。

高鐵下週進行單日127班全運能驗證

交通部高速鐵路工程局今天宣布,將於27日和28日兩天進行高鐵全運能通車驗證,台灣高鐵公司必須完成單日南下64班、北上63班,合計單日雙向發車共127班,而且兩天總計單向延誤10分鐘列車不得超過7列次,才能通過驗證。

高鐵興建營運合約規定,高鐵公司必須證明有能力達成單向60000個座位行駛340km的最低標準,高鐵局換算成實際發車數為南下、北上共127班。

高鐵局局長龐家驊表示,台灣高鐵公司現行班表已達南下57班、北上56班,全運能驗證為單向各加7班,營運時間較現行長,從06:00營運至24:00,最尖峰為每小時5班列車。

全運能驗證要求台北─台中烏日─高雄左營直達車必須在90分鐘內抵達終點站,而且兩天總計單向延誤10分鐘的列車不得超過7列次,高鐵公司在收班後的檢查工作也列入驗證,未通過驗證就要補考。

高鐵局提醒旅客,在27日、28日兩天驗證期間,因應驗證增加的單向各7列次將照表停靠車站,但不載客,車站會有廣播提醒。

http://news.pchome.com.tw/life/cna/20071121/index-20071121185607180242.html

Richard Phillips Feynman

理察·菲利普·費曼(Richard Phillips Feynman,1918年5月11日-1988年2月15日),出生於紐約皇后區,逝世於加州洛杉磯。是著名的美國物理學家。1965年諾貝爾物理獎得主。提出了費曼圖、費曼規則和重正化的計算方法,這些是研究量子電動力學和粒子物理學的重要工具。

《費曼物理學講義》可能是比大多數其他物理學作品更有意思的一部作品。這些講義是1962年費曼為大學生所寫的。隨著它的出版,一大批專業物理學家開始投入其中。物理學家羅伯·雷頓(Robert B. Leighton)把他們編輯成冊,經過時間的考驗,直到今天還十分的適用。...
費 曼是一位建設性的公眾人物。幾乎家喻戶曉他參與「挑戰者號」太空梭失事調查工作的事跡,尤其是他當眾證明橡皮墊圈不耐低溫的那一幕,是一場非常優雅的即席 實驗示範,而他所使用的道具不過冰水一杯!比較鮮為人知的事例,是費曼博士於1960年代中,在加州大學課程委員會任上所做的努力,他非常不滿當時教科書 之庸俗平凡。

僅僅重複敘說費曼一生中,於科學上與教育上的無數成就,並不足以說明他這個人的特色。正如任何讀過他即使最技術性著作的人都知道,他的作品裡外都散發著他 鮮活跟多采多姿的個性。在物理學家正務之餘,費曼也曾把時間花在修理收音機、開保險櫃、畫畫、跳舞、表演森巴小鼓、甚至試圖翻譯馬雅古文明的象形文字上。 他永遠對周圍的世界感到好奇,是位一切都要積極嘗試的模範人物。...

衛星蝕

衛星食或衛星蝕,是指人造衛星被其圍繞著的天體擋住,得不到陽光照射的現象。

衛星食主要影響依靠太陽能發電的人造衛星。低軌道、短周期的人造衛星在運行期間經常會出現衛星食,但為時通常不多於1小時,衛星上的蓄電池一般能夠應付。但同步軌道衛星這一類軌道高、長周期的衛星,一旦出現衛星食,可維持數小時,有可能需要關閉衛星上部分設備減少耗電。而衛星食時會造成的急速降溫,也是設計衛星時必須考慮在內的。...

SWOT

SWOT分析即強弱機危綜合分析法,是一種企業競爭態勢分析方法,是市場營銷的基礎分析方法之一,通過評價企業的優勢(Strengths)、劣勢(Weaknesses)、競爭市場上的機會(Opportunities)和威脅(Threats),用以在制定企業的發展戰略前對企業進行深入全面的分析以及競爭優勢的定位。

而需用USED技巧來產出解決方案,USED是下列四個方向的重點縮寫,如用中文的四個關鍵字,會是「用、停、成、禦」。USED分別是...

  • How can we Use each Strength?如何善每個優勢?
  • How can we Stop each Weakness? 如何止每個劣勢?
  • How can we Exploit each Opportunity? 如何就每個機會?
  • How can we Defend against each Threat? 如何抵每個威脅?

GDP

國內生產總值(Gross Domestic Product,亦稱國內生產毛額、本地生產總值),是一個領土面積內的經濟情況的度量。

它被定義為所有在一個國家內一段特定時間(一般為一年)里所生產的商品和服務的總值。它與國民生產總值(英語縮寫:GNP)不同之處在於,國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內。也就是說,國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值,而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。

國內生產總值最常見的計算公式是:

國內生產總值 = 私人消費 + 投資 + 政府消費支出 + 出口 - 進口
...

SheiKra

SheiKra (IPA: /ˈʃiːkrə/) is a vertical drop roller coaster in Tampa, Florida. It is situated in the Stanleyville section of Busch Gardens Africa. SheiKra was the first dive machine roller coaster in North America. It is tied with Six Flags Over Georgia's Goliath for tallest roller coaster in the southeast. SheiKra first opened in May 2005. In 2007, SheiKra was converted into a floorless roller coaster. The name SheiKra is derived from a shikra, an African hawk that is known to dive straight down for its prey.

After passengers leave the station, they climb a 47 degree, 200 foot lift hill. They then make a U-turn and the holding break before the drop holds the trains 3-5 seconds then drops them 90 degrees down and into an Immelmann loop. After the Immelmann, the trains take an upward turn into the mid-course brake run before the second 81 degree drop. Then the trains travel on a turn around into a water brake and a final helix into the final brake run. SheiKra is the first vertical-drop (dive machine) roller coaster in the United States, and the first roller coaster of its kind to include an inversion (in this case, an Immelman Loop) and a true 90 degree vertical drop. The other three coasters of its type are Oblivion at Alton Towers theme park in the United Kingdom, G5/Flying Submarine at Janfusun Fancyworld amusement park in Taiwan, and Griffon at its sister park Busch Gardens Europe....

Albert Einstein (2)

1955年4月18日愛因斯坦因主動脈瘤破裂逝世於普林斯頓。遵照他的遺囑,不舉行任何喪禮,不築墳墓,不立紀念碑,骨灰撒在永遠對人保密的地方,為的是不使任何地方成為聖地。愛因斯坦的後半生一直從事尋找大統一理論的工作,不過這項工作沒有獲得成功,對此,著名的愛氏研究專家亞伯拉罕·派斯曾說:「愛因斯坦在1925年之後就應該去釣魚,而不是繼續做研究」。現在大統一理論是理論物理學研究的中心問題。

1999年《時代》雜誌將其評選為20世紀風雲人物。為紀念他,第99號元素被命名為「鑀」。

另外,「愛因斯坦」一詞還是耶路撒冷希伯來大學的註冊商標。...

量子論興起後,愛因斯坦對不確定性深為排斥,
說:「上帝是不丟骰子的。」
以致傳記作者說:「在1925年後的愛因斯坦,即使只釣魚而不思考物理,
對科學也沒有損失。」
後來,宇宙學家史蒂芬霍金說,「上帝不但丟骰子,還把骰子丟到了看不見的地方。」

直到晚年,與助手研究數學問題時,
都會先去跟他的妹妹討論,確定她聽得懂後再來發表。

狹義相對論簡單描述:光速是恆定的,
不管觀測者怎麼運動,都會測出一樣的光速,
例如一列火車由西走到東,而東西兩方「同時」發出閃電,
火車上的乘客會覺得東方的閃電比較早發生,
因此,無所謂「同時」,一切運動都是相對的。

廣義相對論簡單描述:「空間」是具體存在的,
會被物體的重力擠壓扭曲,就好像是軟墊或果凍,
例如太陽,就是用本身的重力,把周圍的空間弄凹一個洞,
而地球就是沿著這個洞的「測地線」,向太陽轉動,
也就是說,「萬有引力」並非作用於物體與物體之間,而是作用於物體與空間之間。

Albert Einstein (1)

阿爾伯特·愛因斯坦(Albert Einstein,1879年3月14日-1955年4月18日),著名理論物理學家,相對論的創立者。

愛因斯坦在1905年發表了四篇劃時代的論文,分別為:《關於光的產生和轉化的一個啟發性觀點》、《根據分子運動論研究靜止液體中懸浮微粒的運動》、《論運動物體的電動力學》、《物體慣性與其所含能量有關嗎?》,隨後導出了E = mc²的公式。因此這一年被稱為「愛因斯坦奇蹟年」。100年後的2005年因此被定為「世界物理年」。1915年愛因斯坦發表了廣義相對論。他所作的光線經過太陽重力場要彎曲的預言,於1919年由英國天文學家亞瑟·斯坦利·愛丁頓的日全食觀測結果所證實。1916年他預言的重力波在1978年也得到了證實。愛因斯坦和相對論在西方成了家喻戶曉的名詞,同時也招來了德國和其他國家的沙文主義者、軍國主義者和排猶主義者的惡毒攻擊。
1939年他獲悉鈾核分裂及其鏈式反應的發現,在匈牙利物理學家利奧·西拉德推動下,上書羅斯福總統,建議研製原子彈,以防德國占先。第二次世界大戰結束前夕,美國在日本廣島和長崎兩個城市上空投擲原子彈,愛因斯坦對此強烈不滿。戰後,為開展反對核戰爭的和平運動和反對美國國內法西斯危險,進行了不懈的鬥爭。

克萊斯勒大樓

克萊斯勒大廈是一幢位於紐約市曼哈頓東邊的摩天大樓,高319米,在42街與萊辛頓大道的路口。最初由克萊斯勒汽車公司建造,目前由TMW房地產(75%)與Tishman Speyer物產(25%)共同持有。它建於1928-1930年

大廈建築時,紐約的建築業是處於激烈的競爭且努力的建造世界最高的摩天大樓,克萊斯勒大廈創下平均每週增建4層樓的速度,與沒有施工意外導致工人在施工期間身亡的紀錄。

克萊斯勒大廈是一個裝飾藝術建築學的例子,用於尖頂的特有裝飾輪轂罩,而後被使用於克萊斯勒的汽車。尖端為不銹鋼製造...

布魯克林大橋

布魯克林大橋(英語:Brooklyn Bridge)是美國最老的懸索橋之一,其1,825公尺(5,988 英呎)長的橋面橫跨東河連接美國紐約州紐約市的曼哈頓與布魯克林。在1883年完工時是全美最長的懸索橋以及"第一座使用由鋼鐵製成的懸索的橋樑"。自從布魯克林大橋的啟用日,它已經成為紐約市天際線不可或缺的一部分。...

Construction began in January 3, 1870. The Brooklyn Bridge was completed thirteen years later and was opened for use on May 24, 1883. On that first day, a total of 1,800 vehicles and 150,300 people crossed. The bridge's main span over the East River is 1,595 feet 6 inches (486.3 m). The bridge cost $15.1 million to build and approximately 27 people died during its construction. A week after the opening, on May 30, a rumor that the Bridge was going to break down caused a stampede which crushed and then killed twelve people....

由於生鐵很脆弱,有必要改良冶煉的技術來提高它的可鍛造性和堅韌度。早在1000年,阿拉伯人已能夠製成品質很高的鋼劍,而歐洲人在中世紀時亦已懂得煉鋼。十九世紀初,歐洲人開始用鋼來造機床,但製造工序十分費時,而且難度很高,成本亦高。1856年,冶金技術取得重大突破,著名的貝塞麥煉鋼法(Bessemer Process)面世,在許多方面帶來巨大的改變,較焦炭和煤的工業應用所造成的衝擊更大。貝塞麥(Henry Bessemer)創造了一項除碳的工序,可消除化學雜質,特別是碳雜質,所用的方法是在煉鋼過程中把壓縮空氣吹過轉爐(經修改高爐設計而成)內的已熔化生鐵;這個工序既快速而且成本低,製成的鋼比鐵更硬和可鍛造性更高。這就為經濟發展的各個方面帶來許多正面影響。十年後,西門子(William Siemens)進一步改良貝塞麥煉鋼法。新的方法稱為平爐煉鋼法(Open-hearth Process),可把原鐵精煉成鋼。1878年,兩位英國化學家托馬斯(Sidney Thomas)和捷基斯(P.C. Gilchrist)發明一種新技術,可把較劣質的鐵(含有磷雜質)提煉成較佳品質的鋼。到了二十世紀初,隨著發電技術漸趨成熟,開始改用電弧爐(Electric Arc Furnace)來煉鋼,這個方法實際是結合了貝塞麥煉鋼法和平爐煉鋼法,不但能夠製成用途的特種鋼而且大幅提升生產率。

黃光區

黃光區,因為此區主要進行照相顯影縮小的製程,故又稱為微影製程(photolithography)。
微影製程是在晶片上塗佈一層薄薄的光阻劑(photo
resistor),而後用360nm 的紫外線將線路圖顯影在晶片上。由於光阻劑的光敏感範圍的波長介於200nm 與500nm 之間,因此環境㆗任何低於500nm 的光波都必須去除。通常黃光區的照明是採用黃色的螢光燈,其中低於500nm 都被過濾,由於在黃光區係使用黃色照明,所有物體的顏色都改變了,同時顏色之間的辨識能力也隨之降低。因此,我們懷疑黃色螢燈光的辨識能力會比白色螢光燈﹙白色日光燈﹚下降許多。

自動安裝 完成!!

經過虛擬主機的兩次測試
還有實際灌過電腦測試
目前都沒啥問題

這次種算有比較成功一點了

光碟內容
1.XPSP2
2.XPSP2後到07/10月更新
3.alcohol
4.flashget
5.卡八6.0
6.klite
7.MSN
8.pdfreader
9.winrar
10.yahoo即時通
11.office2003

差不多可以收工了
下次製作時接應該在2月
或是SP3出之後

最近不知道在瞎忙什麼
連網誌也懶的寫了
今天已經15號了吧 = =
趕下進度...

梁靜茹-可惜不是你

可惜不是你
作詞:李焯雄 作曲:曹軒賓 編曲:陳飛午

這一刻 突然覺得好熟悉 像昨天 今天同時在放映
我這句語氣 原來好像你 不就是我們愛過的證據

差一點 騙了自己騙了你 愛與被愛不一定成正比
我知道被疼是一種運氣 但我無法完全交出自己

努力為你改變 卻變不了 預留的伏筆
以為在你身邊 那也算永遠 仿佛還是昨天
可是昨天 已非常遙遠 但閉上雙眼 我還看得見

可惜不是你 陪我到最後 曾一起走卻走失那路口
感謝那是你 牽過我的手 還能感受那溫柔

那一段 我們曾心貼著心 (我想我更有權力關心你)
可能你 已走進別人風景 多希望 也有 星光的投影

努力為你改變 卻變不了 預留的伏筆
以為在你身邊 那也算永遠 仿佛還是昨天
可是昨天 已非常遙遠 但閉上雙眼 我還看得見

可惜不是你 陪我到最後 曾一起走卻走失那路口
感謝那是你 牽過我的手 還能感受那溫柔
感謝那是你 牽過我的手 還能溫暖我胸口